首頁(yè)
關(guān)于我們
公司簡(jiǎn)介
生產(chǎn)實(shí)力
產(chǎn)品中心
紙基摩擦片
銅基摩擦片
離合器從動(dòng)盤(pán)
摩托車剎車片
應(yīng)用領(lǐng)域
新聞資訊
行業(yè)新聞
公司新聞
聯(lián)系我們
EN
2175310746@qq.com
2023/07/27
各類摩擦材料具備的優(yōu)缺點(diǎn)分析
摩擦材料廣泛用于各種交通運(yùn)輸工具(如汽車、火車、飛機(jī)、艦船等)和各種機(jī)器設(shè)備的制動(dòng)器、離合器及摩擦傳動(dòng)裝量中的制動(dòng)材料。在制動(dòng)裝量中，利用摩擦材料的摩擦性能，將轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能及其他形式的能量，從而使傳動(dòng)裝量制動(dòng)。
濕式紙基摩擦片的材料構(gòu)成
濕式紙基摩擦片亦是一種由纖維增強(qiáng)材料、有機(jī)粘結(jié)劑和摩擦性能調(diào)節(jié)劑經(jīng)過(guò)特定的生產(chǎn)工藝加工制成的高分子復(fù)合材料，其胚體通常采用原紙，因而被稱為“紙基”。 1）纖維增強(qiáng)材料 濕式紙基摩擦片纖維增強(qiáng)材料包括玻璃纖維、芳綸纖維、碳纖維等材料。玻璃纖維耐磨損，性價(jià)比較高，多應(yīng)用于面向售后服務(wù)市場(chǎng)的濕式紙基摩擦片；芳綸纖維耐高溫，耐磨損，傳扭高效、穩(wěn)定；碳纖維是由有機(jī)纖維或低分子烴氣體原料高溫加熱形成的纖維狀材料，碳含量較高，優(yōu)點(diǎn)眾多，但生產(chǎn)工藝復(fù)雜，成本較高；濕式紙基摩擦片磨損性能的高低，隨著增強(qiáng)纖維成分及含量的不同而變化，輕載汽車濕式紙基摩擦片通常采用單一纖維，而高速重載汽車或工程機(jī)械濕式紙基摩擦片通常采用復(fù)合纖維。
涉水后的剎車片對(duì)剎車效果的影響
對(duì)于雨天，我們?cè)谛熊嚂r(shí)都會(huì)要求減速慢行，這不光光是雨天視線受影響，也因?yàn)閯x車片涉水后會(huì)有不同程度的影響。 1、殘留的水分會(huì)使剎車盤(pán)和剎車片不能充分摩擦，使車失去制動(dòng)力； 2、下雨天道路上的積水臟，會(huì)有各種雜物，在車輛涉水時(shí)，這些雜物容易附著在底盤(pán)縫隙，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使底盤(pán)生銹； 3、車輛涉水時(shí)積水灌入車燈內(nèi)，在車燈內(nèi)形成水霧，影響燈光的透射效果，對(duì)行車安全產(chǎn)生直接影響；
2023/07/26
汽車摩擦片的使用壽命
汽車摩擦片通常情況下能用多長(zhǎng)時(shí)間？ 針對(duì)汽車摩擦塊、摩擦片使用壽命的主要因素包括硬度、強(qiáng)度、摩擦材料的磨損性等。 一般情況下，前制動(dòng)摩擦塊/摩擦片的使用壽命為3萬(wàn)km，后制動(dòng)摩擦塊/摩擦片的使用壽命為12萬(wàn)km。 汽車摩擦片表面越硬是不是使用壽命越長(zhǎng)？ 實(shí)際上汽車摩擦片的使用壽命與表面硬度并沒(méi)有相應(yīng)的關(guān)系。但如果表面硬度高時(shí)，制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的實(shí)際接觸面積小，通常會(huì)直接影響使用壽命。
摩擦材料發(fā)展史
摩擦材料可以粗略地劃分為以下幾個(gè)階段： （1）1930年前，主要以石棉長(zhǎng)纖維添加其他線類編織浸漬方式為主。 （2）1930年，研制出一種柔性樹(shù)脂粘合劑，具有很好的熱穩(wěn)定性，使得干法工藝有摻進(jìn)更多填料的可能，并研制出鼓式制動(dòng)片，在后續(xù)的30年，石棉原料仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。 （3）1950年，美國(guó)SKELLMAN公司率先研制了用鐵粉、石墨和其他填料加樹(shù)脂作粘合劑熱壓的摩擦材料，即半金屬摩擦材料。1970年，半金屬摩擦材料被用于盤(pán)式制動(dòng)器，至今仍被廣泛應(yīng)用
Copyright 浙江宏威汽車零部件有限公司 網(wǎng)站建設(shè)：中企動(dòng)力 紹興 SEO 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
